チンクェチェント／ダンテ・ジアコーザ

チンクェチェント（CINQUECENTO）．．．フィアット500は、リュック・ベッソンの映画「グラン・ブルー」で、ジャン・レノ扮するエンゾが（フロントガラスを外して）乗っていた車で、フランスで「グラン・ブルー」ブームが起きた時、イタリア中の中古車がフランスに流入してきたとも言われている（日本でもか？）




◆映画「グラン・ブルー」のチンクェチェント登場シーン


また、ルパン三世が「カリオストロの城で、クラリスが運転する2CVを追いかける際にも使われている。

キュートな顔をした愛すべき車。こんなにキュートでも４人乗り。

そこには、設計者ダンテ・ジアコーザの才能が満ちている。

ダンテ・ジアコーザ（Dante Giacosa／1905.1.3〜1996.3.31）イタリアのカーデザイナー。フィアット500（チンクェチェント：CINQUECENTO）のデザインで有名。

大きな車から小さな車、スポーツカーまで、様々な手法を用いてデザインしきった素晴らしいデザイナー。
ローマに生まれ、1927年にトリノの工業大学を卒業。兵役を終了後、1928年にフィアット社に入っている。最初の仕事は、軍用車両と航空エンジンであった。

航空エンジン部の部長はトランキロ・ゼルビ（Tranquillo Zerbi）で、フィアットのグランプリカーのデザイナーであった。

1933年、フィアット500（最初の）の仕事を開始した時の航空エンジン部の部長は、アントニオ・フェシア（Antonio Fessia.）で、ジアコーザにすべての設計をゆだねるほど、ジアコーザを信頼していた。

ジアコーザは、1937年には、フィアットのエンジニアリング・マネージャーになり、1950年には、フィアットのエンジニアリング部門のディレクターになっていた。1966年には、フィアットグループ全体のスーパーバイザーとなり、1970年、現役を退いてからは、自動車科学技術協会（ATA）の代表を1984年まで勤めていた。

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2007年、フォード社と提携し、デザインを一新して排気量も大幅に変更された新型「500」が3月23日にイタリアで発表された。（http://ja.wikipedia.org/wiki/フィアット_500　写真も）

FIAT 500（チンクェチェント）が、空冷２気筒500ccでRR（リアエンジン・リアドライブ）であるのに対して、新 FIAT 500は、FF（フロントエンジン・フロントドライブ）水冷４気筒1200cc〜1400ccもある（ちっとも500ではない）。

外観も．．．似ているような似ていないような。

タグ：チンクェチェント ダンテ・ジアコーザ フィアット500 自動車 カーデザイン デザイン プロダクト Dante Giacosa NUOVA 500 CINQUECENTO デザイナー フィアット

コメント 3

車はさっぱり詳しくないんですが、このコは特別！　かわいい車です！
イセッタも好きです。

外見はチンクやイセッタ、機能的には現代テクノロジー、っていう車は実現しないもんでしょうか。
世の中楽しくなると思うんですけど。
by シロタ (2008-11-29 14:42) 

シロタさん、nice! とコメントをありがとうございます。イセッタも面白いですよね。後日、取り上げてみたいです。昨年、新しいFIAT500が出たので、追加で写真を載せました。現代的な解釈と処理をするとこんな感じなのでしょうか．．．。スピードやパワーに対する耐力、室内環境、製造コスト．．．昔のチンクェチェントになるためには、諦めなければならないものが、結構あるのかもしれません。

rebeccaさん、takagakiさん、nice! をありがとうございます。

by room7 (2008-11-29 22:07) 

ゆうさん、nice! をありがとうございます。
by room7 (2008-12-01 22:43)