イタリアの新幹線「Freccia Rossa」／ピニンファリーナ

「フレッチャ・ロッサ（赤い矢）」

写真の車両は、ETR 500。カッコいいはずで、フェラーリなどのデザインで有名なピニンファリーナのデザインです。1990年頃のデザインなので、二昔前のデザインなのですが、色あせていないのはさすがです。

イタリアの新幹線には他に、ジョルジェット・ジウジアーロがデザインしたETR 600や、「フェラーリの新幹線」と話題になった私鉄新幹線NTVの、アルストーム社製「AGV」もこの路線を走りそうで、なんだかさすがイタリア！な話である。

ETR 600

NTV「AGV」

◆ Trenitalia のサイト
http://www.trenitalia.it/en/index.html

◆「Freccia Rossa」の走行の様子


◆ピニンファリーナ（Pininfarina）バッティスタ・ピニンファリーナが1930年に創業した、イタリア最大のカロッツェリア。代表作に「Ferrari 250 GT」「Ferrari 365 GTB 4 Daytona」「Ferrari Berlinetta Boxer」「フェラーリ テスタロッサ」「フェラーリF40」「フェラーリF50」「プジョー205」「プジョー405」「クーペ フィアット」など。

◆ジョルジェット・ジウジアーロ（Giorgetto Giugiaro／1938.8.7〜　）イタリアの工業デザイナー。イタルデザイン創設者。フィアット500の設計者ダンテ・ジアコーサに見出され、1955年に17歳でフィアットのデザイン部門に入社。1959年、ベルトーネ社のチーフデザイナーに。代表作に「イソ グリフォ」「いすゞ 117クーペ」「マセラティ メラク」「初代フォルクスワーゲン ゴルフ」「ロータス エスプリ」「フィアット パンダ」「デローリアン（バック・トゥー・ザ・フューチャー）」など、日本でもおなじみのデザイナー。

◆NTV社（ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ／Nuovo Trasporto Viaggiatori）イタリアの鉄道事業者。イタリアの高速新線TAVで高速列車を運行することを目的に設立。2006年12月に、フィアットの会長ルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロと、トッズのデッラ ヴァッレ社長他実業家が共同設立。AGV（TGVの第4世代）による運行を予定。車体はフェラーリと同じ色に塗装され、車内のデザインはジョルジェット・ジウジアーロ。

◆アルストーム社（ALSTOM）1928年設立のフランスの重電メーカー。発電プラント、TGVなどの高速鉄道や、LRVなどの鉄道車両で知られる。イギリスのゼネラル・エレクトリック・カンパニーやイタリアのフィアットの鉄道車両製造部門を吸収。

◆AGV（Automotrice à Grande Vitesse）アルストム社によるフランスの次世代高速鉄道車両プロジェクト。現行のTGVの後継車両という位置づけで、TGVの前後の2両による集中動力車方式を廃し、動力車両を多くする動力分散方式を採用した。

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ピニンファリーナを創る人々 (SAN-EI MOOK カースタイリング別冊)

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Pininfarina: Art and Industry 1930-2000

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カーデザインの巨人 ジウジアーロ

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• 出版社/メーカー: 小学館
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Looking at Design, 1981-2001: Twenty Years of Giugiaro Design

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コメント 5

mwainfoさん、nice! をありがとうございます。
by room7 (2008-12-18 07:03) 

ゆうさん、nice! をありがとうございます。
by room7 (2008-12-18 22:01) 

乗りに行きたくなりました。流石はイタリア。オシャレです。
by 江戸うっどスキー (2008-12-21 18:54) 

江戸うっどスキーさん、nice! とコメントをありがとうございます。古代からイタリア人は、「”ただ”作る」ことができないのでしょうね。DNAに刷り込まれているのでしょう。
by room7 (2008-12-21 22:42) 

takagakiさん、nice! をありがとうございます。
by room7 (2008-12-29 19:09)