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ミライのクレジット [■デザイン Pickup ■]

クレジットと言っても、
「V○ZA」でも「M○LL○ON」でもない。
無公害車のクレジット。

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アメリカのテスラモータースでは、
このクレジットがものをいって、
製造コストの高い電気自動車で
黒字を出しているらしい。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MR6G736JTSEQ01.html
スクリーンショット 2015-01-08 9.10.05.png

今は赤字?

トヨタが発売した水素電池車「ミライ」も、
当面はこの路線で収益をあげていくのだろう。

●ZEV規制について
 http://www.cev-pc.or.jp/kiso/zev.html
概要
ZEV(Zero Emission Vehicle)とは、排出ガスを一切出さない電気自動車や燃料電池車を指す。カリフォルニア州のZEV規制は、州内で一定台数以上自動車を販売するメーカーは、その販売台数の一定比率をZEVにしなければならないと定めている。ただし、電気自動車や燃料電池車のみで規制をクリアすることは難しいため、プラグインハイブリッドカー、ハイブリッドカー、天然ガス車、排ガスが極めてクリーンな車両などを組み入れることも許容されている。

規制対象
・2012年現在、カリフォルニア州で年6万台以上販売するメーカー6社(クライスラー、フォード、GM、ホンダ、日産、トヨタ)が対象。
・2018年型以降、販売台数が中規模のメーカー6社(BMW、ダイムラー、現代、起亜、マツダ、フォルクスワーゲン)も対象となる見通し。

ZEV販売比率とクレジット
・規制導入当初の2005~08年型については販売台数の10%、以降、徐々に販売比率が上昇していくが、ZEV(電気自動車と燃料電池車)のみでクリアすることは難しいため、先進PZEV(プラグインハイブリッドカーなど)、PZEV(SULEV適合ガソリン車など)も組み入れることが可能となっている。


テスラのクレジットは買いやすいだろうけど、トヨタのはどうなんだろう?


「トヨタ、「ミライ」特許を競合他社に無償提供」
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150106-OYT1T50050.html
スクリーンショット 2015-01-08 9.06.46 のコピー.png

合わせ技一本! となるか!


●テスラモータース社のサイト
 http://www.teslamotors.com/jp/

●トヨタのミライのサイト
 http://toyota.jp/sp/fcv/

フロントの大きなグリルは、イメージ的な物?

それとも、これだけ酸素がいるの?

スクリーンショット 2015-01-08 9.14.41.png


トヨタMIRAIのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)

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  • 出版社/メーカー: 三栄書房
  • 発売日: 2014/11/21
  • メディア: ムック




テスラは、モーターで走る車のイメージ。
スクリーンショット 2015-01-08 9.24.10.png

http://player.vimeo.com/video/15206598?portrait=0&autoplay=1



テスラモーターズ(英: Tesla Motors, Inc.、NASDAQ: TSLA)は、アメリカ合衆国のシリコンバレーを拠点に、バッテリー式電気自動車と電気自動車関連商品を開発・製造・販売している自動車会社である。本社所在地はカリフォルニア州パロアルトであり、社名は電気技師であり物理学者であるニコラ・テスラにちなむ。(http://ja.wikipedia.org/wiki/テスラモーターズ



電気自動車。これなら購入しやすいが....名前も似てるし。


【テラモーターズ】TerraMotors  電動シニアカー  アクシア

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  • メディア: その他



テスラモータースの名前の元となったニコラ・テスラ(1856年7月9/10日―1943年1月7日)。

20代にして交流システムを着想した不世出の天才ニコラ・テスラ(1856年7月9/10日―1943年1月7日)。J・P・モルガンなど投資家も注目した時代の寵児、詩人にしてエンジニア、食通にして名講演者、科学者にしてショーマンでもあった男の波乱万丈の生涯。クロアチア生まれのセルビア人であったために歴史の波に翻弄され、「電気の魔術師」としての知名度をエジソンに奪われ、無線の発明者の栄誉をマルコーニにとられ、事業家としての成功をウェスティングハウスに譲り、候補にあがりながらノーベル賞も逃した不遇の大天才の実像が、いよいよ明かされる。(「BOOK」データベースより)



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